Zur Premiere der ARLBERG CLASSIC CAR RALLY in Lech präsentieren sich vom 24. Juni bis 26. Juni 2010 100 automobile Raritäten und prominente Teams.

Seit den Tagen der Skipioniere begeistern die Traumpisten am Arlberg die Wintersportfreunde aus aller Welt. Wenn dann im späten Frühjahr nur noch die schneebedeckten Gipfel rund um Lech blinken, verwandelt sich diese faszinierende Landschaft in ein Eldorado für Freunde automobiler Klassiker. Hier findet 2010 vom 24. bis 27. Juni erstmals die ARLBERG CLASSIC CAR RALLY statt. Die 500 km lange Strecke führt über sechs Alpenpässe durch das Lechtal bis zur Zugspitze, den Bregenzerwald und zurück auf den Arlberg. Teilnehmen können Teams mit historisch wertvollen Fahrzeugen bis Baujahr 1979.

„Mit Freunden durch alpine Traumkulissen“ ist ein Programm, das offensichtlich ankommt. Bereits zur Premiere haben sich rund 100 Teams – mehr sollen es auch künftig nicht sein – mit automobilen Klassikern gemeldet, bei denen Kenner mit der Zunge schnalzen. Auf der „Pole Position“ steht eine Legende des historischen Motorsports: der Mercedes Rennsport 680 S, mit dem Rudolf Caracciola 1927 das Eröffnungsrennen des Nürburgrings gewonnen hat. Oldtimerfan Peter Kraus bringt seinen seltenen AC CE Bristol an den Arlberg. Auf Lech freuen sich Christoph Gottschalk, der Bruder des „Wetten, dass...“-Moderators ebenso wie Richard Oetker, der seinen raren Porsche 356 Carrera 2 Cabrio mitbringt. Mercedes Benz, Hauptsponsor und langjähriger Partner von Lech, schickt Klassiker wie den 300 SL „Flügeltürer“ und sorgt mit Ex-Formel 1-Pilot und Le Mans-Sieger Jochen Mass, mit Motoren-Papst Mario Illien und dem kanadischen DTM-Star Bruno Spengler für „Stern-Stunden am Arlberg“.

Mit einem „Prolog“ auf der gesperrten Strecke „Lech-Warth“ wird die ARLBERG CLASSIC CAR RALLY am Donnerstag, 24. Juni eröffnet (16.00 Uhr bis 18.00 Uhr). Am nächsten Tag geht es durchs Lechtal bis zur Zugspitze und zum Finale am Samstag durch den Bregenzerwald und auf der alten Arlbergstraße, wo 1927 das „Internationale Arlbergrennen“ stattfand. Sieger damals: Hans Stuck auf einem Austro Daimler. Ob kraftstrotzender Supersportwagen oder Steyr Daimler Puch mit 45 PS – für alle gilt auf den insgesamt 500 Kilometer die StVO, zumal nicht Höchstgeschwindigkeit sondern höchste Präzision entscheidet, wer am Samstag beim Galaabend die Pokale mitnehmen darf. Denn die Lichtschranken der Sonderprüfungen sind möglichst auf die 100stel Sekunde genau zu passieren. Das Team, das die wenigsten Strafpunkte kassiert hat, kann sich auf einen tollen Preis freuen: Eine Einladung von Mercedes-Benz als VIP-Gäste zum „Großen Preis von Deutschland“ auf dem Hockenheimring. Und die Zuschauer auf faszinierende Oldtimertage in Lech am Arlberg.

Zeitplan
Die folgenden Zeiten gelten jeweils für das erste Fahrzeug (Start im Minuten-Takt)

Donnerstag, 24. Juni: zum Auftakt „Prolog Lech-Warth“
16.15 Uhr    Startaufstellung Rüfiplatz Lech
16.45 Uhr    Start im 30 sec.-Takt zum Prolog mit Wertungsprüfung auf gesperrter Strecke Lech-Warth. (Achtung die B 198 Lech-Warth ist von 16.00 Uhr bis 18.00 Uhr aus beiden Richtungen für den allgemeinen Verkehr gesperrt!)
18.00 Uhr    Zieleinlauf Lech vor Postgarage

Freitag, 25. Juni: durch das Lechtal bis zur Zugspitze
08.30 Uhr    Start Rüfiplatz Lech
09.00 Uhr    Holzgau
11.15 Uhr    Lermoos Mittagspause im MOHR life resort
12.30 Uhr    ZK Lermoos Kirchplatz
13.00 Uhr    Nassereith
13.30 Uhr    Mötz-Silz
15.00 Uhr    Häselgehr
15.50 Uhr     Warth
16.00 Uhr    Zieleinlauf Lech Postgarage

Samstag, 26. Juni: durch den Bregenzerwald auf den Arlberg
08.30 Uhr    Start Rüfiplatz Lech
09.10 Uhr    Schoppernau Talstation Diedamskopfbahn
10.30 Uhr    Andelsbuch „Jausen-Stopp Käsehaus“
12.00 Uhr    Parkplatz Damülser Seilbahnen
12.45 Uhr    Rankweil „Strudel-Stopp“ Gasthaus Taube
15.15 Uhr    Stuben
15.30 Uhr    Hotel Hospiz St. Christoph
15.45 Uhr    Zieleinlauf Lech Rüfiplatz

Sonntag, 27. Juni: Abschied mit Blasmusik
Ab 09.30 Uhr    Frühschoppen mit Platzkonzert auf dem Rüfiplatz

Mehr dazu unter          www.arlbergclassic-carrally.at